Obstaja veliko vrst avtomobilovspoji cevi za olje.Običajno uporabljene cevne spoje lahko razdelimo na dve vrsti: trde cevne spoje in cevne spoje.Glede na način povezovanja cevnega spoja in cevi obstajajo tri vrste trdih cevnih spojev: razširjeni tip, tip ferule in varjeni tip, cevni spoj pa je predvsem gumijasti cevni spoj s sponko.
V hidravličnem sistemu so načini povezovanjaoljne ceviin cevni spoji so tudi različni.Vijak na koncu cevi sprejme priključni navoj.Stožčasti navoj se v glavnem uporablja v srednje- in nizkotlačnem hidravličnem sistemu zaradi lastnega zategovanja in tesnjenja telesa vretenc s PTFE in drugimi snovmi.
Tesnilni učinek fine niti je zelo dober.Pogosto se uporablja v visokotlačnih sistemih, vendar mora za tesnjenje čelne strani uporabiti kombinirano podložko ali O-obroč.Včasih se uporablja tudi rdeča bakrena podložka.Primernejša je za cevi z debelo steno priključne cevi.Njegove komponente vključujejo predvsem sklepno telo,povezovalna cev in matica.
Med uporabo je telo spoja vstavljeno v tarčo, zgoraj omenjeno tesnilo pa se uporablja za tesnjenje čelne ploskve.Gumijasto tesnilo se uporablja med telesom spoja in povezovalno cevjo, včasih pa se uporablja sferično tesnilo.
Čas objave: 21. junija 2022