Značilnosti motornega terminala BMC iz ulite plastike

Kot že ime pove, jepriključni blok motorjaje naprava za ožičenje motorja.Glede na različne načine ožičenja motorja je tudi zasnova priključnega bloka drugačna.Ker splošni motor deluje dolgo, bo proizvajal toploto, delovna temperatura motorja pa je relativno visoka.Poleg tega mora motor izpolnjevati različne delovne pogoje, pogoji delovanja pa so relativno zapleteni.Zato mora imeti material ožičenja motorja očitne prednosti glede temperaturne odpornosti, izolacije in mehanskih lastnosti.

V preteklosti so bili keramični materiali na splošno uporabljeni za izdelavo terminalov, a čeprav je temperaturna odpornost keramičnih materialov boljša, njihova trdnost ni zadostna in je med namestitvijo in uporabo enostavno povzročiti razdrobljenost.Plastični materiali se uporabljajo tudi za izdelavo priključnih blokov motorjev, vendar odpornost na visoke temperature plastike ni dobra.Plastiko je enostavno starati pod visoko temperaturo za dolgo časa, kar zmanjša zmogljivost priključnih blokov motorja.V preteklosti je bila večina motornih priključnih blokov izdelanih iz fenolne smole, splošno znane kot bakelitni materiali.vendarbakelitni materialiso napredovali v primerjavi s prejšnjima dvema materialoma, vendar je barva bakelitnih materialov monotona in trdnost ni zelo odlična.Zaradi pojava materialov BMC se materiali motornih sponk razvijajo proti materialom BMC.

BMC materialse na Kitajskem pogosto imenuje nenasičena poliestrska zmes za oblikovanje.Glavne surovine so masni prepreg iz GF (rezanih steklenih vlaken), up (nenasičene smole), MD (polnila) in raznih dodatkov.Materiali BMC so bili prvič uporabljeni v nekdanji Zahodni Nemčiji in Veliki Britaniji v šestdesetih letih 20. stoletja, nato pa so se močno razvili v ZDA in na Japonskem v sedemdesetih in osemdesetih letih prejšnjega stoletja.Ker ima material BMC odlično električno zmogljivost, mehansko zmogljivost, toplotno odpornost in odpornost proti kemični koroziji, ki ne izpolnjuje le zahtev glede zmogljivosti različnih priključnih blokov motorjev, ampak se tudi prilagaja procesu oblikovanja, da olajša obsežno proizvodnjo motornih priključnih blokov, Material BMC lahko nadomesti bakelitni material za izdelavo priključnih blokov motorjev.